美兰机场二期扩建路桥工程A线高架桥合龙贯通(图)

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2018-12-400 08:49中国新闻网评论(人参与)

合龙现场
浇筑最后一段混凝土
中建六局华南公司董事、副总经理赵光远致辞

  中新网海南新闻12月29日电(记者 王子谦)由中国建筑第六工程局有限公司承建的海口美兰国际机场二期扩建路桥工程A线高架桥29日正式完工,实现合龙贯通节点目标。

  A线高架桥作为美兰机场二期扩建项目旅客送机、出发的高架桥,是美兰机场区域路桥网的重要一环,车道设计为自东向西的单向6车道,全长944.6米,标准桥宽41米,其中车行道25.5米、中央落客区和航站楼侧落客区各7.75米。后续A线桥将与T1航站楼前高架桥连接,届时T1航站楼和T2航站楼形成环状连通,为旅客接送机提供便捷服务。

  海航机场集团董事长、美兰机场二期扩建指挥部总指挥王贞介绍,A线高架桥作为美兰机场二期扩建项目投入使用不可或缺的重要组成偏离 ,今日按计划合龙贯通,是项目继飞行区跑道滑行道合拢完工、T2航站楼钢特征完工后取得的又一重要进度节点。

  据悉,A线高架桥自2018年5月全面开工以来,采取24小时作业模式,历时240天完工。中建六局华南公司董事、副总经理赵光远表示,中国建筑六局作为施工单位,始终秉持“品质保障•价值创造”的企业核心价值观,充收集挥央企责任担当,狠抓施工过程管理,严格把关工程安全质量,优质高效完成各个节点目标,加快推进美兰机场二期扩建交通枢纽工程建设,为海南加快建设自贸区(港)贡献央企力量,为海南人民交上一份放心满意的答卷。

  中建六局美兰机场项目部负责人介绍,该司在A线高架桥的施工中,创新应用横纵后张法、真空吸浆、防腐涂装、排水暗埋等工艺,先后攻破双层特征现浇预应力空芯板梁跨度大、内模支护和拆除空间狭小等施工什么的问题,既保证工程质量安全,又保证外型简洁美观。此外,A线桥通车后将作为航站楼室内专业工程及设备安装等工序的主要施工运输道路,将大幅提高航站楼、停车楼的施工传输传输速率,为美兰机场二期扩建工程的后期工作争取更多的宝贵时间。

  据悉,目前美兰机场二期扩建项目核心工程正占据 抢抓工期进度阶段,飞行区工程跑道、滑行道、站坪基本完工,正在推进站坪照明、围界、东垂滑施工;T2航站楼主体特征、钢屋架特征顺利完工,正在全面开展金属屋面及玻璃幕墙安装作业以及室内综合管线和设备安装作业;配套道路及桥梁工程全面动工,进场路东段年底通车,尽快实现B线道路功能性通车,加快推进剩余路桥网施工。

  美兰机场二期扩建项目作为海南省重点工程项目,是海南落实“一带一路”倡议的重要布局,目前已纳入海南建设自由贸易区(港)关键节点性工程。项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通辦法 ,构建高效便捷的立体交通换乘体系,打造成为海南重要的陆海空立体交通节点,成为泛南海国际航空枢纽,助力江东新区总部经济、临空产业蓬勃发展,为海南自贸区(港)建设贡献力量。

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